Lorsqu’on voyage en avion et que l’on se déplace en fauteuil roulant, le point noir, c’est notre bolide à roulettes. Alors, comment faire pour qu’il arrive entier à l’aéroport d’arrivé.
Malheureusement, il n’y a aucune garantie sur le sujet. On ne peut jamais savoir dans l’état où nous allons récupérer notre fauteuil roulant. Alors, le mieux, c’est de faire le maximum pour garantir leur sécurité. Et à ce jeu, tous les moyens sont bon….
RÈGLE N°1 : enlever tout ce qui peut l’être…
Si vous êtes en fauteuil électrique, protégez au maximum tout ce qui est fragile en l’emballant et démonter ce qui est amovible.
Utiliser du carton et de la mousse pour protéger votre télécommande et les zones fragiles de votre fauteuil. Utiliser de l’adhésif et de la mousse pour éviter toutes casses.
Si vous êtes en fauteuil manuel, enlevez tout ce que vous pouvez et mettez-le en sécurité dans votre valise : accoudoir, cale-pied, anti-bascule. Protéger les zones fragiles.
Bagage et matériel médical
Certaines compagnies proposent un bagage spécifique pour le matériel médical. Si vous avez le droit à un bagage « médical », il peut contenir le matériel amovible de votre fauteuil.
Vous pouvez mettre l’ensemble de votre matériel médical dans votre bagage supplémentaire, ainsi que vos médicaments (avec vos ordonnances).
Batteries
Pour le E-fix et le Minotor
La batterie se mets en bagage cabine, elle est interdite en soute pour ces modèles. Ce sont des batteries au lithium.
Pour les batteries des autres fauteuils électriques
Renseignez vous auprès de votre compagnie aérienne avant de prendre votre billet. Les précautions à prendre sont très variables d’une marque à l’autre. Cela va d’une simple déconnexion des câbles, à un retrait des batteries.
Les contraintes liées aux batteries peuvent être importantes, et toutes les batteries ne sont pas accepté en avion.
RÈGLE N°2 : On emballe ce qui ne peut pas être démonté
Vous devez protéger :
- La télécommande : en la démontant (si elle est amovible) ou en l’emballant dans du papier bulle.
- Vos cale-pieds et vos accoudoirs (si vous ne pouvez pas les enlever)
- Les moteurs quand ils sont dans les roues ou à l’arrière (Type E-Fix et Minotor)
- Votre appuie-tête, soit en le démontant, soit en le baissant au maximum
- Votre coussin d’assise si il contient de l’air : ouvrez la vanne si elle n’est pas démontable du fauteuil. Il y a un risque d’explosion dû à la pression en altitude de votre coussin si vous ne le faites pas. Si c’est un coussin amovible, dégonflez-le totalement pour le mettre dans votre valise et laissez les valves ouvertes. Cela évitera tout risque de trous ou de mauvaises manipulation qui pourrait endommager votre coussin.
- Retirer les anti-bascules de vos fauteuils roulant manuel
- Emballez-le de papier bulle et d’adhésif (accoudoir et cale-pieds)
- Pour E-fix : Emballez les roues en protégeant les moteurs avec de gros bout de mousse ou du polystyrène. Retirez la télécommande, les anti-bascules et les accoudoirs
Dispositif personnel pour un fauteuil de type E-fix :
En ce qui me concerne, voici le dispositif que ma famille et moi avons conçue. C’est du système D, mais efficace.
Le avant / après sur le E-fix
Vous verrez sur la photo n° 2, après emballage
La protection en mousse est collée sur la partie en filet. Nous avons ensuite mis un plastique pour pouvoir y glisser une feuille d’indication. L’écrire en Anglais, langue universelle dans les aéroports. Vous pouvez l’emballer par tous les moyens possibles.
L’objectif de mon dispositif :
Je voulais pouvoir rouler, débloquer en « roue libre » ou le mettre en mode « électrique » aisément tout en protégeant les moteur qui sont dans les roues. Je plie mon fauteuil et je le bloque pour sa sécurité et qu’il prenne un minimum de place. Laura LIEVEAUX
N’hésitez pas à nous dire comment vous faites pour protéger votre fauteuil, en laissant un commentaire ci-dessous, que l’on puisse enrichir cet article. Vous pouvez nous envoyer nous des photos, vos commentaires et explications avec le formulaire de contact.
AUTRE LIEN UTILE
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