VALISES ET HANDICAP

QUE METS-ON DANS SA VALISE…

LORSQU’ON EST ATTEINT D’UN HANDICAP OU D’UNE MALADIE

Il y a les indispensables dans les bagages :

– Prises multiples : pour le téléphone, l’appareil photo, et tous les appareils électriques que nous avons pour partir en voyage
– Prises adaptateurs si le pays n’a pas le même courant que chez vous : Prises électriques à l’étranger
– passeport (hors Europe)
– Cadenas TSA . Nous vous conseillons d’utiliser ces cadenas partout dans le monde. La douane est susceptible d’ouvrir les valises pour contrôle. Seul le cadenas TSA permets aux douanes une ouverture sans destruction du cadenas.
– Lampe frontale ou lampe de poche, dans les pays en voie de développement
– soleil : lunette, crème solaire, chapeau
– Anti moustique dans certains pays

Surplus de bagages, lié au handicap :

Les compagnies aériennes vous proposent une valise spécifique pour mettre votre matériel de soin. Chaque compagnie à ses propres règles : c’est soit une valise supplémentaire en soute, soit un bagage supplémentaire cabine. Il est important de se rapprocher des services référents à la compagnie aérienne de votre choix pour qu’elle vous donne les modalités et leurs spécificités. Vous trouverez leur numéro sur le site internet de la compagnie.

Valises de soins : règle de base
– Ne mettre que du matériel de soins dans la valise et matériel nécessaire au fonctionnement de votre matériel médical. Tout autre élément peut entraîner le refus de la valise
– Ne pas mettre de batterie en soute
– Les médicaments dont vous avez besoin pour le séjour sont à mettre dans cette valise avec une copie de l’ordonnance. Les médicaments pour le trajet sont à garder en cabine avec l’ordonnance.

Si vous êtes en fauteuil roulant

– Veillez à ce que votre fauteuil roulant puisse être chargé dans le pays où vous vous rendez : les chargeurs ne sont pas tous compatibles car la tension est différentes d’un pays à l’autre. Nous vous conseillons de faire appel à votre revendeur et/ou la société qui fabrique votre fauteuil électrique. Ces professionnels pourront vous informer sur la compatibilité ou non de votre chargeur avec un courant différent.
– Prenez l’adresse d’un revendeur de matériel médical au cas où vous avez un problème sur place
– Si la pays où vous vous rendez nécessite de prendre une prise adaptateur, prenez-en un supplémentaire afin de recharger votre fauteuil roulant tout seul, sur une prise, afin d’éviter les pertes de tensions. Si vous le mettez sur une prise multiple, votre fauteuil se chargera beaucoup plus lentement.
Attention les chargeurs de fauteuils roulant et scooters doivent être branché sur des prises simples, et non sur des prises multiples pour éviter les pertes d’énergie.Vous chargerez ainsi votre fauteuil plus rapidement.
– Protéger votre fauteuil par tous les moyens :  http://itineraire-bis.eu/proteger-son-fauteuil-roulant-en-avion/
Rappel : les chargeurs et toutes les batteries au lithium doivent être transporté en cabine si vous prenez l’avion.

Exemple avec les USA :
La tension du courant en Europe est de 220V ou 50HZ. Aux États Unis, la tension est de 110V ou 60HZ .
Il faut donc vérifier sur votre chargeur la tension que celui-ci peut prendre en charge :
1 – Votre chargeur indique 110-240V : il fonctionnera normalement aux États-Unis.
2- Votre chargeur affiche 220 V, il est possible que vous ayez besoin d’un convertisseur pour les États-Unis.

Voici des chargeurs de fauteuils roulant, de deux marques différentes. Ils sont compatibles avec la tension Américaine. Vous pouvez observer que vous trouverez sur votre chargeur, l’amplitude de tension que votre chargeur peut convertir, et le type de batterie de votre fauteuil (Gel, par exemple, sur la 1ère photographies).

Pour les VMI, les appareils de Pression Positive Continue (Apnée du sommeil) et autres appareils respiratoires
– Demander aux personnes qui vous ont fourni votre matériel si il est compatible avec le courant du pays et si la tension du courant sera supporté par votre appareil.
– Demander une attestation et l’ordonnance de votre appareil pour pouvoir la présenter en cas de contrôle à la douane des aéroport..

PAYS ET ÉLECTRICITÉ :

Un site pour vous y retrouver dans la jungle des voltages dans le monde : https://worldstandards.eu/electricite.htm

POUR VOUS AIDER À FAIRE VOTRE VALISE :

Nous vous avons concocté une check list pour vous aider à faire votre valise. Suivez le lien suivant :

Comments

  1. Bonjour
    Difficile de s y retrouver dans les autorisations de transport aérien de batteries lithium
    Savez vous s il est possible de transporter 2 batteries de 250w au lithium ?
    Une c est certain, mais 2 ?

    1. Bonjour,
      Votre commentaire est pertinent, car il est difficile en effet de s’y retrouver dans la règlementation du transport aérien. Tout dépends du pays où vous allez, de la compagnie que vous prenez et du parcours que vous souhaitez faire.
      Règlementation européenne : Règlementairement, vous pouvez transporter un maximum de 300Wh par personne de lithium dans un avion. C’est la règlementation Européenne qui impose cela. Mais à la règlementation européenne, s’ajoute la règlementation de chaque compagnie. D’où la difficulté de savoir ce qui est possible de faire. Cependant, certaines compagnies acceptent de prendre plus que 300Wh, mais c’est très très rare.

      Donc, avant de prendre votre billet, appeler le service dédié aux personnes en situation de handicap des compagnies qui vont dans la ville de votre choix, et demandez si vous pouvez prendre vos deux batteries. Prenez la même compagnie à l’aller et au retour pour ne pas subir de refus d’embarquement, ou faites la même démarche pour les deux compagnies. Il faut essayer, mais ayez en tête que la règlementation se durcie !

      Si vous devez faire un vol interne, quelque soit le pays, mais encore plus si c’est dans un pays hors Union Européenne, renseignez vous car la règlementation n’est pas la même. Dans d’autre partie du monde, aux USA, par exemple, la législation sur les batteries au lithium n’est pas du tout la même qu’en Europe.
      Gardez en tête qu chaque compagnie à sa règlementation propre, en plus de la règlementation nationale, européenne, mondiale qui leur est imposée.
      Bon vol !!

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